20/01/2026
Vorig jaar reisden er 24,4 miljoen passagiers via Brussels Airport, dat zijn er 3,3% meer dan in 2024. Door de zeven nationale vakbondsacties is die groei wel minder sterk dan verwacht, er zijn daardoor 275.000 reizigers minder.
In totaal waren er in 2025 198.370 vliegbewegingen, een stijging met 2,8% tegenover 2024. Een belangrijke evolutie is dat luchtvaartmaatschappijen grotere en beter gevulde toestellen inzetten. Daardoor steeg het aantal passagiers per vlucht van 144 naar 145, het hoogste aantal ooit, en dat zonder dat het aantal vluchten sterk toenam.
In 2025 kende de onafhankelijke slotcoördinator (BSC) 15.771 nachtslots toe, wat voldoet aan de wettelijke limiet van maximaal 16.000 nachtslots.
Er waren in totaal 15.938 commerciële vliegbewegingen tijdens de nacht (tussen 23u en 06u), dat zijn er minder dan in 2024 (toen 16.284). Daarnaast waren er 299 vrijgestelde vluchten (staatsvluchten, militaire vluchten en helikoptervluchten).
Soms zijn er nachtvluchten zonder vooraf toegekend slot, bijvoorbeeld door vertragingen of operationele problemen. Of deze vluchten werden uitgevoerd met een geldige reden wordt steeds door de federale overheid gecontroleerd.
Het aantal nachtvluchten zonder nachtslot is de afgelopen 3 jaren sterk gedaald met 29% van 1458 in 2022 naar 1032 in 2025, dankzij de voorstellen van Brussels Airport en de proactieve aanpak van de luchtvaartautoriteiten.
Cargo-activiteiten blijven een belangrijk deel van Brussels Airport. In 2025 werd er 795.000 ton vracht behandeld, goed voor 8,5% groei tegenover 2024. Het aantal cargovluchten steeg met 2,2%. Het is belangrijk om te weten dat veel vracht mee wordt gevoerd op passagiersvluchten, vooral naar verre bestemmingen. Die ‘belly cargo’ steeg met 9,2%. Daarnaast namen expressdiensten, zoals koerier- en spoedtransporten toe met 22,3%.
De belangrijkste inzichten: