Vanaf maandag 6 juli verandert de manier waarop je airside gaat. We openen een nieuwe screeninglane speciaal voor medewerkers, en passen tegelijk ook de naam van de huidige Central Goods Screening aan.
Beide wijzigingen hebben hetzelfde doel: een vlottere doorstroming en meer duidelijkheid voor iedereen.
De Connector Extra Staff Screening (CESS) wordt voor alle medewerkers en crewmembers de vaste route om airside te gaan. Je vindt deze nieuwe lane meteen rechts van het huidige screeningplatform op vertrekniveau.

De CESS is specifiek ontworpen om de screening van passagiers en medewerkers/crew strikt te scheiden. Zo kan de beveiligingscontrole correct en efficiënter verlopen.
De nieuwe wachtpost voor medewerkers en crew wordt uitgerust met een moderne securityscanner (Bodyscan). Deze technologie maakt deel uit van een groter vernieuwingsproject van de screeninginfrastructuur, waarmee Brussels Airport zich voorbereidt op toekomstige groei en veiligheidsvereisten.

Vanaf 6 juli passeer je dus altijd via de CESS, en niet langer via de Central Goods Screening.
Tegelijk voeren we een logische naamswijziging door: de huidige Central Goods Screening (CGS) heet voortaan Terminal Basement Screening (TBS).
Waarom deze nieuwe naam?
Overflow-locatie
Hoewel de CESS de standaardroute wordt om airside te gaan, blijft de TBS een belangrijke overflow-locatie. Is het uitzonderlijk druk aan de CESS, dan word je doorverwezen naar de TBS in de kelder.
Nee. Alle 25 lanes in de Connector zijn uitsluitend voor passagiers bestemd.
PRM-passagiers blijven gebruikmaken van lane 1, onder begeleiding van firma Hendrickx.
CESS (Connector Extra Staff Screening) is toegankelijk voor:
Opmerking: Voor crew wordt geen ETD-screening meer uitgevoerd. De screening verloopt voortaan volledig via de bodyscanner en X-ray.
CESS wordt gebruikt voor vertrekken in zowel terminal A als terminal B.
TBS (Terminal Basement Screening voorheen CGS (central Goods Screening)) is bestemd voor:
Dit is opnieuw de werkwijze zoals vóór de COVID-periode. Er is voorlopig slechts één lane beschikbaar; de tweede lane blijft gesloten.